Viele Langstreckenflieger der Lufthansa stehen am Boden, verpackt in Folie, die Türen zugeklebt. Jetzt sollen sie wieder eingesetzt werden. Doch nach so einer Zwangspause sind mehr als 500 Arbeitsstunden nötig, bis der Flieger wieder starten darf.
Auf was bei dieser Reaktivierung geachtet werden muss und welche Tests die Techniker mit dem Flieger machen müssen, durften wir drehen.
