Bei Condor ist heute Waschtag. Dreckige Flugzeuge verbrauchen mehr Sprit. Durch den Schmutz außen am Flieger verändert sich der Luftwiderstand. Dadurch steigt der Kerosinverbrauch.
Deshalb müssen auch Flugzeuge regelmäßig gewaschen werden. Doch Wasser ist verboten, Rostgefahr. Wie werden dann die Flugzeuge gewaschen? Nachts, wenn alles schläft, kommen die Rasenmäher Wenn der letzte Flieger gestartet ist, rollen sie an: die Traktoren mit den langen Messern.
Dann schneiden sie den Rasen an der Start- und Landebahn. Das geht nur nachts, sagt Landwirt Schäfer. Für die kilometerlange Rasenfläche haben sie maximal fünf Stunden Zeit.
Dann muss die Wiese gemäht sein, kein Gras darf herumfliegen. Wenn Gras von den Flugzeugtriebwerken angesaugt wird, kann dies zu Schäden führen. Putztag auf der Landebahn Wenn Flugzeuge mit ihren Rädern aufsetzen, dann hinterlassen sie vor allem eins: viel Gummiabrieb.
Bis zu 800 Flugzeuge landen täglich auf den drei Landebahnen. Alle zehn Wochen müssen Experten den Gummiabrieb entfernen. Wie ein Riesenradierer wird dann die Landebahn von Gummi befreit.
Das passiert nachts, wenn kein Flugzeug startet oder landet. Manfred Batt und sein Team arbeiten weltweit. Sie haben schon die Landebahnen in Afghanistan, Singapur, Israel und im Irak gereinigt.
Seine weltweiten Einsätze sind das reinste Abenteuer, erzählt er.
