at 20:15 on BR Fernsehen
Der Iran-Krieg lässt die Spritpreise kräftig steigen. Das trifft vor allem Pendler, aber auch Berufsgruppen wie Spediteure oder Taxifahrer hart.
Um Bürger und Unternehmen zu entlasten, hat die Bundesregierung für zwei Monate einen Tankrabatt beschlossen, doch die Steuersenkung von knapp 17 Cent pro Liter kommt laut ADAC nicht vollständig bei den Autofahrern an.
Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) verteidigt den Rabatt dennoch und denkt bereits über eine Verlängerung nach.
Man werde "schauen, was erforderlich ist, damit das Tanken für alle bezahlbar bleibt". Grünen-Chefin Franziska Brantner kritisiert, der Tankrabatt sei "kein Geschenk für Pendlerinnen und Pendler, sondern vor allem ein Bonusprogramm für Konzerne." Stattdessen fordert sie ein 9-Euro-Deutschlandticket, eine Übergewinnsteuer für Mineralölkonzerne und ein Tempolimit. Große Auswirkungen haben die teuren Energiepreise auch für die bereits krisengeplagte bayerische Auto- und Zulieferindustrie.
In Gegenden wie der nördlichen Oberpfalz, wo Tausende in dieser Branche arbeiten, machen sich deshalb viele Menschen Sorgen. Was kann die Politik tun, damit Tanken wieder billiger wird?
Oder müsste sie nicht vielmehr die Elektrowende vorantreiben? Was bedeutet der Energiepreis-Schock für Bayerns Autoindustrie? Welche Zukunft hat das Auto?
