Einfach den alten Motor rausschmeißen und einen E-Antrieb einbauen: Geht das auch im großen Stil?
Eine SWR Recherche zeigt, dass die Umrüstung von Verbrennern zu E-Autos technisch machbar, wirtschaftlich oft sinnvoll und ökologisch dringend geboten ist. Von Oldtimer-Liebhabern bis zu Start-ups: Immer mehr Menschen rüsten Verbrennungs-PKW zu E-Autos um.
Der Film begleitet Pioniere wie Zahnarzt Jörg Kutscher mit seinem -DeLorean und Informatiker Johannes Hübner mit seinem VW Touran. Ihre Erkenntnis: Technisch ist ein Umbau kein Problem.
Warum gibt es aber keinen Massenmarkt als Alternative zu neuen, teuren Elektro-Autos? Während Länder wie Frankreich Umrüstungen mit 5.000 Euro fördern, sieht das Bundesverkehrsministerium aber serielle PKW-Umrüstungen als "wirtschaftlich nicht sinnvoll".
Die Grundlage für diese Aussage bleibt nebulös. Denn es gibt in Deutschland keine Analyse zu diesem Thema.
Eine Studie des Fraunhofer-Instituts in Karlsruhe exklusiv für diesen Film zeigt: Der Umbau eines zehn Jahre alten Golf kann sich nach sieben Jahren amortisieren, sein Leben verlängern und dazu noch viel CO₂ einsparen.
Doch deutsche Start-ups wie e-Revolt zieht es frustriert ins Ausland. Ein Film über eine unterschätzte Chance für die Verkehrswende.
